一般情況下，可編程高低溫試驗(yàn)箱出現(xiàn)突發(fā)損壞的情況很少發(fā)生，大多數(shù)故障是由部件輕微磨損逐漸發(fā)展而成，即那些易損壞部件出現(xiàn)故障；如果能夠在部件早磨損或不良磨損的早期發(fā)現(xiàn)并清除故障征兆，只需防止可編程高低溫試驗(yàn)箱出現(xiàn)質(zhì)量問題，同時(shí)對設(shè)備進(jìn)行檢查，即可早期發(fā)現(xiàn)不良跡象，提前發(fā)現(xiàn)隱患的極有效手段。

　　可編程高低溫試驗(yàn)箱系列壓縮機(jī)是該裝置的重要工作部件，作為制冷系統(tǒng)的核心，可吸入氣管中低溫低壓制冷劑氣體。通過馬達(dá)驅(qū)動(dòng)活塞壓縮后，將高溫高壓制冷劑氣體排入排氣管，從而驅(qū)動(dòng)制冷循環(huán)，從而實(shí)現(xiàn)壓縮→凝結(jié)→膨脹→吸熱的制冷循環(huán)。

 

　　可編程高低溫試驗(yàn)箱壓縮機(jī)常見故障：

 

　　1、聲音異常。

 

　　壓縮機(jī)在某些部件出現(xiàn)故障時(shí)，會發(fā)出異常響聲，一般情況下，操作者能辨別出異常響聲。由于與氣缸蓋的間隙過小，活塞直接碰撞的活塞桿和活塞連接螺母松動(dòng)或脫落；活塞端面有絲堵孔，活塞上下串聯(lián)碰撞氣缸蓋；氣缸內(nèi)落下的金屬碎片和積水等都能在氣缸內(nèi)產(chǎn)生撞擊聲。曲軸箱內(nèi)曲軸瓦螺栓、螺帽、連桿螺栓、十字頭螺栓松動(dòng)、脫扣、折斷等，徑向磨損嚴(yán)重的間隙會增加，曲軸箱體內(nèi)部可能會發(fā)生撞擊聲，如十字頭銷與套管的間隙過大或磨損嚴(yán)重等。排氣量過大，閥片斷裂，閥簧松軟或損壞，負(fù)荷調(diào)節(jié)器調(diào)整不當(dāng)?shù)榷紩痖y腔內(nèi)的敲擊聲，找出問題并采取相應(yīng)措施。

 

　　2、氣溫異常。

 

　　排放溫度異常是指高于設(shè)計(jì)值。從理論上說，影響排氣溫度上升的因素包括：溫度、壓力比、壓縮指數(shù)。在實(shí)際工作中，影響吸氣溫度較高的因素如：中間冷卻效率較低，或中冷器水垢結(jié)多影響換熱，則后級吸氣溫度必然較高，且排氣溫度較高。另外，氣閥和活塞環(huán)的漏氣不僅影響排氣溫度的升高，同時(shí)也會改變級間壓力，只要壓力比高于正常值，排氣溫度就會升高。另外，水冷、缺水或水量不足的機(jī)器，都會使排氣溫度升高。

 

　　3、排氣異常。

 

　　在額定壓力下，壓縮機(jī)排放的空氣量不能滿足用戶的流量要求，則排氣壓力必然會下降。這時(shí)，不得不另換一臺同樣的排氣壓力，而大功率的機(jī)械。氣閥或活塞環(huán)磨損后，漏氣是影響級間壓力異常的主要原因，因此應(yīng)從這些方面去尋找原因并采取措施。